llevounos días (sin haber cambiado nada previamente) que a veces arranco y el coche no pasa de 3000 RPM independientemente de la marcha que esté metida, P1470– Electroválvula Mariposas de admisión. Pueden ser varias cosas relacionadas con el circuito de vacío, electroválvulas, manguitos del circuito de vacío, carbonilla que atasca las mariposas del circuito de admisión, etc. No conozco tu motor y tendrás que ir a un taller para que te revisen el sistema de admisión, mariposas Elmanguito se suele rajar por la parte interior de la curva. Estos manguitos con el calor y la presión de los gases duran tres o cuatro años, y al meter presión el turbo se abre la raja, empiezan a fugar aire, los sensores lo detectan, el motor se pone en modo de emergencia, y no pasa de 3000 vueltas o 130Km/hora. MercedesBenz CLASE E 1999 E 320 180000 kms. Motor Transmisión o caja automática. Alguien me puede ayudar , tengo un mercedes benz 320 E , año 1999. El problema es que voy andando y de repente la caja de cambios de funcionar. El motor sigue funcionando normal , si acelero el motor acelera , con el motor andando pasan todos los cambios Adenauerescribió:Vamos air por partes. Lo que te ocurre es que el coche se pone en modo de fallo, por eso no sube de las 3.000 rpm. Tal y como has comentado en tu relato, ese modo de fallo puede ser debido a infinidad de causas, en unos el caudalímetro, en otros un catalizador, en otros un inyector, etc. etc. etc. Por lo tanto la solución que P244A7A Sensor de presión diferencial de filtro de partículas de bancada 1: fuga detectada Me han explicado que puede ser el filtro DPF sucio o el sensor roto, pero no son expertos en la materia, así que prefieren no tocar nada. Ahora mismo está "capado" y no pasa de 3000 vueltas con una marcha metida o el embrague pisado. MercedesBenz CLASE C 2001 2.0l Man Diesel 400000 kms. Pierde fuerza. Tengo un Mercedes 200 CDI del año 2001 acelero y no me pasa de las 3000 vueltas el coche anda pero le falta fuerza y cuando llega antes de las 3000 Lafurgo debería volver a pasar de las 3000 (al menos en ralentí) hasta que vuelva a aparecer el fallo. Si esto ocurre, tienes un problema en el motor. Este problema puede venir de muchos sitios: Si enciende la luz "check engine" hay un problema con un sistema anticontaminación. Perdidade potencia no pasa de 110 y 3000 vueltas Septiembre 22, 2021, 22:01:14 pm #2 Buenas.Te queda encendido el chivato de un motor naranja en el panel MiVito no pasa de 3000 rpm, y no tiene potencia, por más que le pises le cuesta muchísimo coger velocidad y si encima es una cuesta nada de nada. Antes, si paraba el motor y volvia a arrancar iba bien, pero ahora eso ya no vale. La llevé a un taller mercedes y me cambiaron 3 veces el convertidor de presion, pero siempre vuelve a fallar lo hk7Ry.